Главная / Сервис / Ремонт рефрижераторов / Установка рефрижератора

Установка рефрижератора

Установка рефрижератора - это трудоемкий и сложный процесс, требующий профессионального и опытного подхода, так как не грамотная установка рефа, может привести к ряду проблем:

  1. Утечка фреона из компрессора.
  2. Выход из строя подшипника компрессора рефрижератора.
  3. Выход из строя муфты компрессора рефрижератора.
  4. Постоянный обрыв приводного ремня.
  5. Излом фитингов компрессора рефа.
  6. Перетирание шлангов высокого, низкого двления.
  7. Перетирание электропроводки.
  8. Облом трубок испарителя.
  9. Облом трубок конденсатора.
  10. Облом крепежей компрессора рефрижератора.

Специфика установки холодильной системы

При установке рефа на автомобиль, нужно учитывать очень много нюансов. Как правильно расположить конденсатор и испаритель, как правильно проложить шланги и электрику рефа, как правильно вывести оттайку и еще очень много нюансов.

Установка рефрижератора начинается с установки кронштейна компрессора, кронштейн компрессора рефрижератора крепится к блоку двигателя, поле чего на кронштейн устанавливается компрессор. Посмотрев и поняв как удобнее и практичнее проложить шланги высокого и низкого давления, и проводку рефрижератора, осуществляем монтаж конденсатора (наружного блока) и испарителя (внутреннего блока). И от них прокладываем шланги к компрессору так, чтобы рядом со шлангами не было вращающихся, нагревающихся деталей и острых предметов. В места в которых есть вероятность перетирания шлангов и электропроводки рефрижератора, делаем подкладки из защитного материала, дабы исключить перетирание.

Система управления

Заводим жгут электропроводки в салон автомобиля, для подключения пульта управления рефрижераторной установки (место установки пульта управления обговаривается с владельцем).

Подключаем пульт рефа, согласно электрической схеме. Силовые провода, плюс и масса подключаются через предохранители, на аккумулятор. Ни в коем случае силовые провода нельзя подключать на генератор, на корпус, на массу.

Опресовка системы

Затем обязательно производим опрессовку системы рефрижератора азотом. Проверяем все стыки и все соединения где может быть утечка фреона. Если системы герметична, спускаем азот из системы, подключаем вакуумный насос, производи вакуумацию рефрижератора.

Вакуумация должна проходить не более получаса. Далее заправляем в систему масло и закачиваем фреон. Согласно нормам заправки для данного рефа.

Проверка работы

После заправки рефрижератора, запускаем транспортное средство и включаем рефрижератор, для его тестирования, в температурных режимах заданных производителем. При тесте рефрижератора контролируем показания манометрического коллектора. На запущенном рефрижераторе проверяем работу всех узлов, а именно:

  • вентиляторов испарителя (внутренний блок);
  • конденсатора (наружный блок);
  • датчиков давления рефа;
  • датчиков температуры рефрижератора;
  • соосность шкива компрессора;
  • относительно шкивов и роликов двигателя.

Настоятельно рекомендуем, посетить наш сервис через неделю после установки рефрижератора. Дабы проверить работу холодильной установки, подключив манометрические коллекторы.

Нас легко найти
Адрес: г. Москва, ул. Кольская 14