Ремонт топливных баков
Распространенные причины повреждения металлических топливных баков – механические воздействия, коррозионные процессы, частые вибрации из-за некачественных дорог. Даже незначительные дефекты со временем перерастают в серьезные трещины и пробоины, а они приводят к утечке топлива и запаху бензина в салоне. При первых же признаках нужно обратиться за помощью к мастерам, которые выполнят ремонтные работы.
Как осуществляется подготовка?
Определить проблемы бензобаков просто – достаточно осмотреть автомобиль на яме в автомастерской. Если факт повреждения днища или стенок подтверждается, выполняются следующие действия:
- Через технологическое отверстие сливается топливо, проблемная зона высушивается и обезжиривается.
- Если потребуется, проводится дополнительная диагностика.
- Исходя из масштабов проблемы и условий работы, принимается решение о необходимости демонтажа конструкции. Снятие бака требует дополнительных временных затрат.
- Определяется оптимальная технология ремонта – холодная сварка, пайка или другие методы устранения поломки.
Приступаем непосредственно к ремонту.
Каждая технология имеет свои особенности и преимущества, стоимость и сроки выполнения. Рассмотрим подробнее несколько вариантов:
- для алюминиевых емкостей больше подойдет сварка аргоном, потому что она щадяще воздействует на металлы, гарантирует высокое качество сварочного шва и минимальные сроки работы;
- пайка топливных баков выполняется с помощью паяльника, разогретого до необходимой температуры, и специальных материалов в виде олова или полиэфирной смолы;
- восстановление пластиковых баков происходит без воздействия высоких температур, которые могут повредить структуру полиэтилена.
Финальный этап – установка бака с надежной фиксацией топливных шлангов и резиновых патрубков, наполнение топливом и передача автомобиля владельцу.