Распространенные причины повреждения металлических топливных баков – механические воздействия, коррозионные процессы, частые вибрации из-за некачественных дорог. Даже незначительные дефекты со временем перерастают в серьезные трещины и пробоины, а они приводят к утечке топлива и запаху бензина в салоне. При первых же признаках нужно обратиться за помощью к мастерам, которые выполнят ремонтные работы.

Как осуществляется подготовка?

Определить проблемы бензобаков просто – достаточно осмотреть автомобиль на яме в автомастерской. Если факт повреждения днища или стенок подтверждается, выполняются следующие действия:

• Через технологическое отверстие сливается топливо, проблемная зона высушивается и обезжиривается.
• Если потребуется, проводится дополнительная диагностика. 
• Исходя из масштабов проблемы и условий работы, принимается решение о необходимости демонтажа конструкции. Снятие бака требует дополнительных временных затрат. 
• Определяется оптимальная технология ремонта – холодная сварка, пайка или другие методы устранения поломки.

Приступаем непосредственно к ремонту.

Каждая технология имеет свои особенности и преимущества, стоимость и сроки выполнения. Рассмотрим подробнее несколько вариантов:

• для алюминиевых емкостей больше подойдет сварка аргоном, потому что она щадяще воздействует на металлы, гарантирует высокое качество сварочного шва и минимальные сроки работы; 
• пайка топливных баков выполняется с помощью паяльника, разогретого до необходимой температуры, и специальных материалов в виде олова или полиэфирной смолы; 
• восстановление пластиковых баков происходит без воздействия высоких температур, которые могут повредить структуру полиэтилена. 

Финальный этап – установка бака с надежной фиксацией топливных шлангов и резиновых патрубков, наполнение топливом и передача автомобиля владельцу.