Главная / Сервис / Ремонт радиаторов

Ремонт радиаторов автомобилей и спецтехники

Причины повреждений сот и патрубков

Давайте попробуем разобраться, из-за чего же выходят из строя радиаторы? Конечно же самая основная проблема это все те же преславутые реагенты, которые фактически уничтожают наши автомобили. Так как кассета радиаторов стоит сразу за бампером и в 100% случаев ничем не защищены от летящей с дороги смеси из грязи и реагентов, то основной удар приходиться именно на радиаторы. Они забиваются этой субстанцией и начинают корродировать, что приводит к течи радиаторов. Для того, чтобы этого не произошло любому автомобилю крайне необходима своевременная диагностика и плановое ТО системы охлаждения двигателя и в частности радиатора.

Следующая распространенная причина это механические повреждения. Связанна она чаще всего все с той же слабой их защищенностью. Небольшие камушки и все различные элементы мусора с наших дорог вылетают из под колес впереди идущего транспорта, и попадают прямой наводкой в касету. Чаще остальных страдает радиатор кондиционера, так как он устанавливается первым в радиаторной кассете. Он принимает основной удар на себя. В результате такого попадания может образоваться пробоина в сотах или банках, что вызывает течь системы. Лечится эта проблема путем устранения пробоины различными видами сварки или заливкой специальным эпоксидным составом.

Так же встречается такая проблема, как попадание грязи в систему охлаждения двигателя. Она начинает скапливаться в радиаторе. Забивает мелкие каналы. Начинает вызывать коррозию металла, которая в свою очередь разрушает радиатор изнутри. Бороться с такой скрытой причиной нужно с помощью регулярного ТО и комплексной промывкой всей системы.

Мы настоятельно рекомендуем проводить диагностику и ТО хотя бы два раза в год. Это поможет сэкономить ваши деньги, время и нервы. Убережет от более крупных поломок.

На пайку и сварку всех видов радиаторов мы предоставляем гарантию 6 месяцев.

Нас легко найти
Адрес: г. Москва, Сигнальный проезд, 20, стр. 6