Главная / Сервис / Ремонт радиаторов / Алюминиевый радиатор

Ремонт алюминиевого радиатора

Отремонтировать можно радиатор, как с механическим повреждением, так и от воздействий реагентов с дороги. Методы ремонта могут быть разные, все зависит от повреждения, места повреждения, масштаба повреждения. Это может быть пайка пластика, сварка аргоном, Димет напыление, удаление сгнивших, рваных сот, пайка алюминиевого радиатора при помощи припоя и горелки.

Причины поломок

Радиатор охлаждения двигателя - это деталь автомобиля, которая больше всех поддается внешним воздействиям (особенно радиаторы изготовленные и алюминия). Соли, реагенты, посыпаемые дороги в зимнее время "съедают" алюминиевые радиаторы. Так как находится, как правило в передней части автомобиля. Радиаторы поддаются ударам мелких камушков с дороги. Они пробивают соты радиатора, и у вас начинает вытекать антифриз.

Корозия и перегрев

Если владельцы грузовых автомобилей в летнее время доливают воду в систему охлаждения двигателя, радиатор охлаждения начинает гнить изнутри. Зимой это приводит к перегреву двигателя.

Радиаторы дают течь по причине несрабатывания крышки расширительного бачка (крышки клапана), которая, как правило, стоит на расширительном бачке или на самом радиаторе. Крышка не сбрасывает (не срабатывает клапан) и в системе охлаждения создается избыточное давление. И от высокого давления начинает рвать радиатор. Охлаждающая жидкость ищет себе пути наименьшего сопротивления, начинает течь в самых слабых местах радиатора охлаждения. Как правило, радиатор течет около основания сот (на стыке сот и банки радиатора). А на тех радиаторах где банки пластиковые - на стыке банки и радиатора.

Нас легко найти
Адрес: г. Москва, ул. Кольская 14